jak kto woli....... ja bardziej jestem za cichociemnym trendem....najpierw osiągi a potem wygląd (jeśli jest tego godna )

narazie optyka:P potem jak będą pieniążki pobawię się silnikiem:P

Jak zamierzasz podrasować swoją hondzine to tu masz najtańsze części : http://www.promotormocy.pl/index.php na twoim miejscu zrobiłbym tak jak ja czyli dolot, wtryski, zawory a do tego sportowy wałek, tylko ssący, by nie przeciążać układu korbowo- tłokowego (podkuwanie silnika to dopiero wydatek ;p ) więc jakbyś miał kumpla frezera to byś się "zamknął" w budżecie 5000 pln

wow:D

mam madzieję że to cię uświadomi co do potencjału tego wozu....................

Hah moim obiektem westchnień jest nissan skyline R32 GT-R podobno nie ma lepszego do wyścigów wangan czyli na autostradzie z zawrotna prędkością.....a co do części "wysokiej klasy" to bym polemizował, jak śledziłeś scenę wyscigów na 1/4 mili to może obiło Ci się o ucho nazwisko Robert Christell..... ten koles ma forda thunderbirda o mocy 2000KM a główne elementy dodające moc to 2 turbosprężarki z.......czołgu ;p dokładnie Garrett/Allison T-78 o średnicy wg mnie około 100mm więc są naprawdę wielkie a intercoolery pochodzą z.....chin (kraj słynący z wiadomo czego) ale poprzednio zostały zmodyfikowane przez jego mechaników....więc jak się ma łeb i dobre dojście(nawet do wojskowego demobilu) to ma się osiągi za za 1/10 ceny części oferowanych z nalepkami a z tego co wiem to mapy można przestrajać za pomocą Win OLS, tak ? (ostatnio patrzyłem za interfejsami do tuningu typu KWP 2000 ale nie ufam im, macie moze jakies lepsze rozwiązania ??? i dodatkowo z racji tego zaraz po ukończeniu nauki planuje ukończyć kursy na diagnostę ;p )

hehe fan szybcy i wściekli do tego trzeba zakupić porządnego laptopa i poprzerabiać w całości elektronikę też tak planuję (kiedyś:P) przy hondzi zrobić:P ale w pierony to wszystko kosztuje:P ale za to można sobie wszystkie właściwości za pomocą komputera regulować:P ale to już musi być silnik wysoko podrasowany, z częściami tuningowymi wysokiej klasy:D
ale za to jakie efekty:P

hahahhahahah xD bardziej mi zależy na regulacji mocy/spalania w zależności od potrzeb bo lubię czasem pocisnąć ;p sam uczęszczam do technikum mechanicznego(końcówka 2 klasy hahah) i wiem jak podrasować pojazd mechanicznie...ale co mi to da jeśli zamontuje ulepszone podzespoły jeśli i tak elektronika nie pozwoli mi osiągnąć ich maksymalnych optymalnych parametrów pracy ???? i tak apropos moje małe pytanie: czy przy montażu większych wtrysków trzeba przestawiać coś w ich regulatorze ciśnienia ? (podobno wtryski tak naprawdę cały czas działają na maksymalnych nastawach (tzn. np 750cm cały czas pompują te 750cm 3 paliwa do garów niezależnie od stopnia wychylenia przepustnicy)..

jak by mi zależało na gigantycznym spalaniu to wybrałbym silnik Wankla....

heh czyli nie zależy Ci na oszczędnym w miarę spalaniu?

hmm więc istnieje możliwość pełnej regulacji elektroniki ? ? ? patrzałem na główną stronę HKS-a (wtajemniczeni wiedzą co to za firma ) i było tam takie urządzonko zwane "top speed limit rev." więc może to by pomogło a jak to jest ze świnką (mam na myśli piggy back) można za pomocą jej zmieniać kluczowe parametry pracy ? takie jak np. stopień zbogacenia mieszanki,kąt wyprzedzenia zapłonu, długość wtrysku itp....(zależy mi po prostu na łatwości regulacji tego wszystkiego i maksimum osiągów wyciskanych z elektroniki) bo planuje kiedyś lekko podrasować swój pojazd (na pierwszy ogień większe gniazda zaworowe a co za tym idzie zawory, szerszy dolot i większe wtryski (na początku 555cm) i nie chce przy tym mieć jakich kolwiek blokad dławików itp

to nie takie proste, odciąć kabel i już.. jest tam czujnik który odcina zapłon, myślę że to kwestia komputera, można to przeprogramować, i ustawić czujnik na max, wtedy silniczek się będzie wkręcał ale nie jestem pewny czy to dotyczy opli.. są też specjalne chipy, (na allegro popatrz) ale podobno wiele nie dają..

Jak widzisz nikt nie pracuje w serwisie Opla

Na początku witam wszystkich zainteresowanych tematem,i tu zradza się pytanie jak usunąć ograniczniki prędkości z aut

słyszałem że jest kilka sposobów....
1. odciąć jakiś kabelek dostarczający dane o prędkości z skrzyni biegów (czy coś chyba takiego, ale podobno sprawia to problemy z kontrolką "check engine" )
2. danie nowych map zapłonu do ECU

do tego słyszałem że napewno pościgowe radiolki są rasowane w USA(np. Camaro B4C) ale i także podobno polskie Vectry OPC mają coś tam poryte i byłbym wdzięczny jakby ktos wiedział co a jeszcze lepiej to widział co jest pod maską.. (może ktos pracuje z was w serwisie opla ? lub miał do czynienia z tymi pojazdami? ) PZDR